يذكر أن هذا الطراز متفرد وتم إيقاف إنتاجه، ويعود إنتاج مازيراتي إلى عام 1961، وهي بالأساس إحدى سيارات مازيراتي الخاصة التي صنعت لأحد كبار عملاء الشركة كنسخة مطورة من 3500 GT بمحرك سيارة السباقات مازيراتي 450S، وأشرف على مشروعها مهندس مازيراتي Giulio Alfieri الذي صنعت سيارة جديدة على اسمه.

تحمل هذه السيارة رقم الهيكل AM103 018 وهي النسخة التاسعة من السيارات الـ34 التي صُنعت من 5000 GT، ونشاهد في الوسائط المرفقة أن السيارة المحترقة ليست بحالتها المثالية فقد أصابت النيران الداخلية بضرر كبير كما احترقت حجرة المحرك وذاب الطلاء الخارجي.

بدأت السيارة على الطرق في إيطاليا قبل أن تجد طريقها إلى المملكة العربية السعودية، وكان يُعتقد أنها فقدت منذ فترة طويل.

ويملك السيارة ربيعان الربيعان أحد عشاق السيارات في السعودية في سبعينيات القرن الماضي، ولكنه لم يكن على دراية بأهميتها في وقتها حيث أوقف السيارة في المرآب وبقيت دون حراك لعقود.

وبعد وفاة الربيعان قبل عدة سنوات قرر الورثة بيع السيارة، ومن الرائع أنهم أنقذوا هذه التحفة النادرة وتمكنوا من بيعها في مزاد علني بقيمة 1.7 مليون. 

قد يهمك أيضًا:

الشركة اليابانية توضح السبب وراء قرار إيقاف إنتاج سيارة لكزس"جي إس"

"رولز رويس" البريطانية تعمل على تطوير فئة "بلاك بيدجي"